JAPONIA

Japońska marynarka wojenna zamówiła w sierpniu 1941 roku lekki szybowiec transportowy przeznaczony do przenoszenia 11 żołnierzy. Według założeń szybowiec miał być przystosowany do holowania przez bombowce "Mitsubishi G3M" (lub "G4M").
Budową prototypu, oznaczonego "MXY-5" zajęła się wytwórnia Yokosuka. Oblatany w 1942 roku szybowiec był wolnonośnym dolnopłatem o dosyć nowoczesnej konstrukcji. Płat posiadał duralowy dźwigar i drewniane żebra, a kryty był sklejką i dodatkowo płótnem.
Maszyna posiadała chowane w locie podwozie główne, ale dodatkowo wyposażoną ją w długą płozę do lądowania. Załogę szybowca stanowiło 2 pilotów. Szybowiec mógł zabrać na pokład 11 żołnierzy lub ładunek o masie do 1094 kilogramów.

Prototyp przeszedł próby w bazie szkolnej marynarki wojennej w Kasumiga-Ura, na północny wschód od Tokyo, ale po ich zakończeniu w latach 1942-1945 zbudowano jedynie krótką serię 9 sztuk "Kugisho" oraz 3 egzemplarze w wersji zmodyfikowanej, oznaczone "MXY-5a".
Żaden z wyżej wymienionych szybowców nie wziął udziału w działaniach wojennych

DANE TECHNICZNE:
Rozpiętość 18,11 m
Długość 13,10 m
Wysokość 4,00 m
Masa własna 1600 kg
Max. masa startowa 2694 kg
Max. masa ładunku 1094 kg






Źródła: T. Królikowski "Szybowce transportowe" oraz Internet.