JAPONIA

Na początku 1945 roku, kiedy sytuacja militarna Japonii była zła, dowództwo armii japońskiej zwróciło się do firmy Nakajima ze zleceniem zaprojektowania specjalnego samolotu, zdolnego do przenoszenia pojedynczej bomby o masie około 800 kg. Główny nacisk położono jednak na to, by samolot miał prostą konstrukcję i był zbudowany z tanich i ogólnie dostępnych materiałów.
Konstruktor Aori Kunihiro zaprojektował taki samolot i po niespełna dwóch miesiącach "Tsurugi" był gotowy do pierwszego lotu. Próby wykazały kilka wad (m.in.: złą widoczność z kabiny pilota oraz kłopoty z podwoziem). Ta druga wada nie była zresztą zbyt istotną, gdyż tak na prawdę "Ki-115" miał być przeznaczony dla pilotów kamikadze!
Po wyeliminowaniu usterek oraz wprowadzeniu kilku poprawek "Tsurugi" został skierowany do produkcji seryjnej. Seryjne samoloty napędzane były silnikiem gwiazdowym typu Nakajima Ha-115 oraz wyposażone w dodatkowe dwa silniki rakietowe umieszczone pod skrzydłami. Silniki rakietowe miały służyć do wspomagania startu, aczkolwiek inne źródła mówią także o zwiększaniu prędkości w ostatniej fazie ataku.

Seryjne samoloty otrzymały oznaczenie "Nakajima Ki-115a Tsurugi". Pomimo szybkiego tempa prac oraz podjęcia błyskawicznej produkcji Japończykom nie udało się zastosować żadnego ze zbudowanych "Tsurugi" w walce.
W sumie powstało niewiele ponad 100 maszyn tego typu, a do ostatniej chwili pracowano nad ulepszoną wersją oznaczoną Ki-115b, a także wariantem dla Lotnictwa Marynarki.

"Tsurugi" był jednosilnikowym, jednomiejscowym wolnonośnym dolnopłatem o konstrukcji mieszanej. Samolot nie posiadał uzbrojenia strzeleckiego, a jedynie podczepioną pod kadłubem bombę o masie 800 kg.

Po kapitulacji Japonii jeden Ki-115a został zdobyty przez wojska amerykańskie i przetransportowany do USA. Od 1949 roku jest eksponatem w The National Air and Space Museum. Jest to najprawdopodobniej jedyny zachowany egzemplarz tego samolotu.

Dane techniczne:

Rozpiętość 9,50 m
Masa własna 1690 kg
Prędkość max. 545 km/h
Pułap 5000 m
Zasięg 1200 km








Źródła: "Letectvi + Kosmonautika", The National Air & Space Museum oraz internet